交通系統一般規格

楊過

街道:最低等級之道路種類,對容量和速限也最低,它是街道嘛!
<br>容量:100輛
<br>速限:31km(平均時速25km)
<br>造價&維持費:1段5$、1000段50$
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<br>道路:最普遍的馬路種類,為一個都市主要使用的道路,高容量時有中量噪音及空氣污染之顧慮
<br>容量:1000輛
<br>速限:46km(平均時速40km)
<br>造價&維持費:1段10$、1000段100$
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<br>單行道:較少使用的道路種類,常用于不捨拆屋的拓寬路段,高容量時有中量噪音及空氣污染之顧慮
<br>容量:2000輛(道路之二倍)
<br>速限:46km(平均時速40km)
<br>造價&維持費:1段10$、1000段100$
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<br>大道:高速公路之下,所有道路之上的超容量大道,高容量時有空氣及噪音污染之顧慮
<br>容量:2500×2輛(4線道,線數為道路之二倍,亦二倍寬)
<br>速限:48km(平均時速未知)
<br>造價&維持費:1段60$、1000段1000$
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<br>高速公路:道路之王,容量之驚人,造價亦驚人,都市交通黑暗期救星,高容量時有大量噪音污染及空氣污染之顧慮
<br>容量:4000×3輛(6線道,線數為道路之三倍,寬仍二倍)
<br>速限:100km(平均時速差甚小)
<br>造價&維持費:地面1段200、1000段1000$,高架1段600、1000段1000$
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<br>註:道路之平均時速受容量影響,程度如下
<br>正常容量:0~100%,速度不減少
<br>高度容量:101~200%,速度減少1~35%
<br>超高容量:200%以上,速度減少36~70%
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<br>公車:便宜得不得了的大眾運輸選擇,功效在於程度吸收及濃縮道路上的汽車使用量,由於站數較軌道系統更詳多,故是屬于非常受歡迎的系統
<br>容量:站牌容量1000
<br>時速:依行經路線之道路種類而定
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<br>鐵路:最為便宜的高容量大眾運輸選擇,價格公道、童叟無欺!高容量時有噪音污染之顧慮
<br>容量:線路2000、車站3000(大站10000)
<br>時速:150km
<br>造價&維持費:1段8&、1000段30$
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<br>地鐵:昂貴的大眾運輸選擇,不搶土地、不受地限,都市交通黑暗救星2!
<br>容量:線路3000、站點2000
<br>時速:150km
<br>造價&維持費:1段156$、1000段300$
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<br>高架捷運:依然昂貴的大眾運輸選擇,佔土地、受地限,高容量時有噪音及空氣污染之顧慮,提供都市現代感、美感及立體感,仍然受用
<br>容量:線路2000、站點2000
<br>時速:150km
<br>造價&維持費:1段50$、1000段1000$(不知是否看錯)
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<br>單軌列車:最為高速的交通系統,價格也貴得合理,高容量時有噪音及空氣污染之顧慮,提供都市現代感、科技感及立體感
<br>容量:線路2000、站點2000
<br>時速:200km(速度為高速公路之二倍)
<br>造價&維持費:1段100$、1000段1000$
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<br>渡輪:時速頗快的交通方式,水就是道路,悠閒又不失效率!
<br>容量:線路無限、渡輪口1000
<br>時速:96km(相當高速公路)
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名牌抹布

斑竹加精吧.

黑黑的雪

地铁  单轨时速有150km？  不可思议！

cyf2003

谢谢您的资料
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