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[道路交通] 日本巴士的合集

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发表于 2009-9-3 01:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
插件译名:横滨和川崎的巴士
插件原名:横浜市営バス,川崎市営バス 
原作者:Syoryu's Mansion
插件说明:真实的日本巴士
需要的支持文件:无 
缩略图:

横滨市巴士(日野)





横滨市巴士(三菱) 





川崎鹤见临港巴士





川崎市巴士(富士)





相模铁路总线(三菱)




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[ 本帖最后由 千夕 于 2009-9-3 09:50 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-9-3 09:38 | 显示全部楼层
每辆车都有故事哦,全是自已翻译的,大家支持支持吧~~

道北巴士高速快线

道北高速快线:属旭川巴士公司,属于城际快车。

札幌市巴士

札幌市巴士:札幌市内公交车一直积极为市民服务,直到2004年3月31日,结束74年的公有管制,被私有化了。

西铁高速快线

西铁高速快线:新宿站-天神(福冈),所需时间14小时25分钟,其中行夜车时间是最长的,被称为“深夜车王。”

北海道中央巴士

北海道中央巴士:北海道中央巴士的总部设在小樽,是北海道最大的巴士公司,该公司还有自己的铁路网。

北海道铁路巴士

北海道铁路巴士:铁路巴士起源于过去-铁路。随着国铁私有化,JR北海道(北海道铁路公司)开始私有化,其汽车业在1999年11月成为独立的公司和JR北海道分离了。成为北海道第二大公交线路。随后向永沼,日高,札幌等大都会地区扩大路线。

北海道铁路巴士2

同上!

北海道东急巴士

北海道东急巴士:东急巴士公司是北海道最大的公司。随着线路向南区扩张,带动了当地房地产的快速发展。

关东高速巴士

关东高速巴士:JR关东巴士公司和关东铁路在东京车站使用的巴士被称为“超级客轮高速巴士。”总长15米(普通巴士,总长度12米),高两层,是普通巴士工作能力的2倍。图中是关东高速巴士和普通巴士的比较,左边是普通巴士。

旭川电气路线

旭川电气路线:由当时日本国有转为私有的第一批车【a.bus】,该公司原来经营电车,私有化才转营巴士,其实该公司最大的产业是超级市场。

[ 本帖最后由 千夕 于 2009-9-3 10:46 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-9-3 09:42 | 显示全部楼层
占楼更新。。。。。。。。。
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发表于 2009-9-3 17:55 | 显示全部楼层
沙发,第一次看到插件也有故事
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发表于 2009-9-7 17:32 | 显示全部楼层
我的城市是右行的,日系车不适合
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发表于 2009-9-7 23:30 | 显示全部楼层
全部是右舵车,不好办……
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发表于 2009-10-5 15:03 | 显示全部楼层
打击日货
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发表于 2010-2-11 23:29 | 显示全部楼层
顶啊。。。。。
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发表于 2010-2-11 23:32 | 显示全部楼层
顶起
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发表于 2010-4-10 18:53 | 显示全部楼层
這種小日本的車,放在城市安全,我怕出車禍!雖然是日貨,但是還是要顶。
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发表于 2010-4-10 18:54 | 显示全部楼层
唉呀,忘記加一個不
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发表于 2010-6-1 19:48 | 显示全部楼层
        插件译名dddddddddd
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发表于 2010-10-16 23:40 | 显示全部楼层
頂一頂~
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发表于 2013-3-30 14:07 | 显示全部楼层
好东西多转
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发表于 2013-3-30 14:08 | 显示全部楼层
我的SB去哪啦?


請看先前數帖你發的回覆
版規上有寫,感謝回覆不得超過1帖,過出部分每帖扣1WW的
我只扣每帖10SB已經很輕了
      BY GN-Drive 2013-3-30 14:39


[ 本帖最后由 GN-Drive 于 2013-3-30 14:39 编辑 ]
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发表于 2013-6-22 16:33 | 显示全部楼层

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

好你shirt!日本的公共设施交通有那么老土吗!
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发表于 2013-7-31 15:23 | 显示全部楼层
丑死了,用画图软件做的贴图都不怎么样呀。
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发表于 2013-8-1 15:56 | 显示全部楼层
怎么下不了啊?
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发表于 2013-8-9 08:59 | 显示全部楼层
哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦,用画图软件画的,恶心死了,太TMD难看了,哪有这么方的公交车?
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