富人也搭车

jin200x · 发表于 2003-10-4 02:03

我今天玩时看到单轨，地铁富人也有坐，但通勤时间由于步行而拖长，所以不要算好8格（工业除外），越近越好，这要求多建几个（只要你有钱），尽量减少步行<br /> 想法是这样，不知是否正确 :P

zearor · 发表于 2003-10-4 02:13

搭啊，富人连公共汽车和捷运都搭，只是少而已。。网上数据说是10%意愿，加法令就是15%。我是这样想的，但是实际。。。少得多。。。

jin200x · 发表于 2003-10-4 02:17

我的看了一下，只有单轨，地铁，不开车（有点夸张，但是开的比单轨，地铁少得多），一栋楼就229%的利用率<br /><br />我是把高速作主干道，大道作支路十字形建，大道以4*4商业4*4住宅上下左右对称<br />大道只连接这些区域，不外接。大道拐角用单轨，上高速的地方接地铁<br />总共2个单轨车站，4个地铁站

柏亚 · 发表于 2003-10-4 07:47

我刚刚建立了一个新城，大型地图，目前城市覆盖率在35％左右，交通发展正处于初期，以大道为主要交通路径，单行线进行辅助，这样的交通容量对于人口50000以下的城市来说应该足够了；住宅区由街道覆盖，当出现交通堵塞的时候将街道扩充为公路，以减少污染；大众运输方面现在仍然以公交车站为主，因为目前人口密度不是很高，因此没有考虑使用铁路一类的系统。<br /><br />我发现富人有时候对于公共汽车还是情有独钟的，我的好几个公交车站都有富人来往。但是他们好像非常不愿意走路，稍微远了一点就不坐公共汽车了。

jin200x · 发表于 2003-10-4 10:15

<div class='quotetop'>QUOTE(柏亚 @ 2003-10-04 07:47:20)</div><div class='quotemain'> 非常不愿意走路 </b>[/QUOTE]<br />这样才好，至少通勤时间短一点

1983wxj · 发表于 2006-3-5 12:51

通勤问题太头疼了
<br />

		自动登录	找回密码
密码			入住