关于大路口解决方案的讨论

alberte · 发表于 2007-2-5 03:06

最近本人研究出这样一种环路结构（如图1、图2），拿上来大家讨论一下。
<br />图1（大环路）↓
<br /><a href='attachment.php?id=29255&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_0.jpg&filename=dahuan2.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan2.jpg -  文件大小112.5KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='dahuan2.jpg - 文件大小112.5KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
<br />图2（小环路）
<br /><a href='attachment.php?id=29258&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_3.jpg&filename=xiaohuan0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='xiaohuan0.jpg -  文件大小112.2KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_3.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='xiaohuan0.jpg - 文件大小112.2KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
<br />拿大环路举例。
<br />
<br />环路的行车路线是这样的↓
<br /><a href='attachment.php?id=29256&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_1.jpg&filename=dahuan0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan0.jpg -  文件大小100.0KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_1.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='dahuan0.jpg - 文件大小100.0KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
<br />
<br />假设四入口最大流量（1250）进入转盘，并按照1/3数量分别驶向其他三个出口。
<br />那么橙色代表流量1250，红色代表流量2500。
<br />如下图↓
<br /><a href='attachment.php?id=29257&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_2.jpg&filename=dahuan1.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan1.jpg -  文件大小376.5KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=thumb_1170615179_2.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='400' height='300' alt='dahuan1.jpg - 文件大小376.5KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
<br />这时候，红色方块标注的地方车辆超过上限（2000）。
<br />所以如果按照上面假设，只有在四入口都在1000时，转盘满负荷运转。
<br />
<br />当然，实际情况中，是不太可能出现以上如此平均的假设。
<br />
<br />如果某一入口的最大流量不超过1250，且该入口与顺时针方向的下一入口流量总和不超过2000（最大流量为2500），该路口与顺时针方向下两个入口的流量总和不超过3000（最大流量为3750）。
<br />该方案则成立。
<br />
<br />适用于四方向路口流量都非常大时。<br /><br /><br /><div><font class='editinfo'>此帖由 alberte 在 2007-02-05 03:14 进行编辑...</font></div>

jackxu888 · 发表于 2007-2-5 12:01

lz说得有道理，但是仍然出现了流量叠加的问题，解决方法是做一个单独的路口进转盘，防止转弯车和直行车的路线相符合。其实可以让直行车通过地下隧道，然后掉头前往左边。

老白 · 发表于 2007-2-5 12:30

<div class='quotetop'>引用:( alberte @ 2007-02-05 03:06 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=230730">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'>最近本人研究出这样一种环路结构（如图1、图2），拿上来大家讨论一下。
<br />图1（大环路）↓
<br /><a href='attachment.php?id=29255&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_0.jpg&filename=dahuan2.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan2.jpg -  文件大小112.5KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='dahuan2.jpg - 文件大小112.5KB (点击缩略图放大查看)' /></a>   <br />图2（小环路）
<br /><a href='attachment.php?id=29258&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_3.jpg&filename=xiaohuan0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='xiaohuan0.jpg -  文件大小112.2KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_3.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='xiaohuan0.jpg - 文件大小112.2KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
<br />拿大环路举例。<br />环路的行车路线是这样的↓
<br /><a href='attachment.php?id=29256&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_1.jpg&filename=dahuan0.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan0.jpg -  文件大小100.0KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_1.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='320' height='240' alt='dahuan0.jpg - 文件大小100.0KB (点击缩略图放大查看)' /></a> <br />假设四入口最大流量（1250）进入转盘，并按照1/3数量分别驶向其他三个出口。
<br />那么橙色代表流量1250，红色代表流量2500。
<br />如下图↓
<br /><a href='attachment.php?id=29257&u=11042&extension=jpg&attach=1170615179_2.jpg&filename=dahuan1.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' title='dahuan1.jpg -  文件大小376.5KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=11042&extension=jpg&attach=thumb_1170615179_2.jpg&attachpath=1/1/0/4/2' width='400' height='300' alt='dahuan1.jpg - 文件大小376.5KB (点击缩略图放大查看)' /></a>   <br />这时候，红色方块标注的地方车辆超过上限（2000）。
<br />所以如果按照上面假设，只有在四入口都在1000时，转盘满负荷运转。<br />当然，实际情况中，是不太可能出现以上如此平均的假设。<br />如果某一入口的最大流量不超过1250，且该入口与顺时针方向的下一入口流量总和不超过2000（最大流量为2500），该路口与顺时针方向下两个入口的流量总和不超过3000（最大流量为3750）。
<br />该方案则成立。<br />适用于四方向路口流量都非常大时。</div><br />红色地块不知道可不可以用ANT?试一试,可能可以配合单行道的使用

jackxu888 · 发表于 2007-2-5 13:29

ANT不能作为单行道使用，但是可以用单行道增容插件。

大都长安 · 发表于 2007-3-13 14:25

流量非常大一般的环岛就行多种交通模式共存

jangyu · 发表于 2007-3-14 11:09

可以用隧道与高架相结合，堪比小的高架系统。

末惊 · 发表于 2007-3-18 22:54

第一个大环路看上去比较有新意，不过我觉得都是形式大于内容，天底下这么多玩SC4的，要是不用任何插件去解决游戏里设置的近乎变态的通勤时间要求的话，恐怕是难以想象的...
<br />最好的解决方法,装个NAM,稍微改改就可以了,玩SC4现在的目的不是去怎么解决交通拥挤,通勤快慢的问题,而是怎么建出一个自己看上去顺眼,真实的城市的问题,本人愚见,欢迎拍砖...

咒语 · 发表于 2007-3-24 03:16

<div class='quotetop'>引用:( 末惊 @ 2007-03-18 22:54 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=255354">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'>第一个大环路看上去比较有新意，不过我觉得都是形式大于内容，天底下这么多玩SC4的，要是不用任何插件去解决游戏里设置的近乎变态的通勤时间要求的话，恐怕是难以想象的...
<br />最好的解决方法,装个NAM,稍微改改就可以了,玩SC4现在的目的不是去怎么解决交通拥挤,通勤快慢的问题,而是怎么建出一个自己看上去顺眼,真实的城市的问题,本人愚见,欢迎拍砖...</div><br />如果真的没有插件..具体来说,是不会用的话~
<br />我觉得楼上说的也挺有道理的~~
<br />交通问题自然也要解决,但是模拟城市的关键是在模拟"城市"
<br />而不是去模拟"交通"吧~~

末惊 · 发表于 2007-3-30 02:05

<div class='quotetop'>引用:( 咒语 @ 2007-03-24 03:16 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=257370">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'>如果真的没有插件..具体来说,是不会用的话~
<br />我觉得楼上说的也挺有道理的~~
<br />交通问题自然也要解决,但是模拟城市的关键是在模拟"城市"
<br />而不是去模拟"交通"吧~~</div>
<br />恩，对滴嘛~
<br />当然了，模拟出一个好的城市，应当首先模拟出一个好的交通，反正看大家怎么想了（追求什么，追求通勤时间快还是城市的美感），不过我觉得SC4的交通问题设置得太BT了，已经超出常规，所以没必要去刻意解决...

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