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前期 道路的规划的几大禁忌

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发表于 2006-10-2 21:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
道路的规划是一门学问,可以说是模拟城的基本
<br />直接进主题!
<br />
<br />1,九拐十八弯
<br />把模拟城闹的像迷宫,是城市发展的一个大敌
<br />通常如果你在城市交通流量大的地方来个回旋
<br />有的你好受的
<br />虽然好看
<br />不实用!
<br />直接增加交通拥堵加通勤时间!
<br />虽然开始也许不会如何
<br />可是...到后期,小黑屋就要出来吓你咯
<br />(专门玩迷宫构图的除外)
<br />
<br />2,瞎造大道路
<br />用高速公路围起城市甚至穿过城市
<br />无可厚非,可是前期,不需大道以上的玩意,因此,要给后期造高速留点空间,先不要造
<br />(瞎建小心环保和交通还有小马打你pp!)
<br />
<br />3,使用高等级的道路为主的方法
<br />街道适合住宅区,公路适合工业区
<br />后期也能换归来
<br />不过开始还是要用街道为主
<br />后期看交通情况慢慢换城公路
<br />这样又不会被顾问骂
<br />更不浪费资源
<br />
<br />4,公路一个路口3个以上的出口
<br />像开烟花一样,看看还行,不实用啊
<br />要开花你拿单行道开
<br />千万别拿公路
<br />
<br />
<br />
<br />暂时就这点
<br />我说的不对的骂.......
<br />
发表于 2006-10-2 23:43 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

<br />不能一概而论,还是要看自己想建怎样的城市啦
发表于 2006-10-3 00:16 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

不大赞同2,3点。开局的时候骨干道还是要用大道(以小城镇为发展目标的除外),否则将来旧城改造要伤筋动骨
<br />住宅区的街道只适合低密度的情况。中密度也很容易堵塞
<br />第四点看个人爱好了,辐射型的道路安排好了未必堵
发表于 2006-10-3 00:37 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

<!--quote-在水一方+2006-10-03 00:16+pid190535--><div class='quotetop'>引用:( 在水一方 &#064; 2006&#045;10&#045;03 00:16 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=190535">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'><!--quote1-->开局的时候骨干道还是要用大道(以小城镇为发展目标的除外),否则将来旧城改造要伤筋动骨<!--quote2--></div><!--quote3-->
<br />
<br />想问问大道的好处在哪?除了能连接邻城、连高速、能设收费站以外还有别的好处吗?
<br />
<br />我的感觉是用单行道代替更方便灵活,原来想建大道的地方全用2条方向相反的单行道代替,中间隔一格,空出的一格可以种数抑制空气污染,也可以划成单格的商业区增加工作岗位,还可以造单轨铁路、地铁公交什么的疏散交通,非常灵活,只在需要连高速和出城的地方用大道,这样不是更好吗?毕竟单行道的维护费只有大道的十分之一,这样在一开始就可以不太担心财政问题了
<br />
<br />
发表于 2006-10-3 00:54 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

可以在道路交叉处造大转盘呢(似乎是NAM的功能),有意思,又实用又美观,交叉路口不是一定要避免吧
发表于 2006-10-3 01:18 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

我不用NAM,我是用单行道逆时针绕一圈实现转盘的功能,不过自从掌握了公交系统之后,几乎不用改善什么交通了,10万人都只用道路和街道支撑
发表于 2006-10-3 01:21 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

<!--attachid::18823--><a href='attachment.php?id=18823&amp;u=25946&amp;extension=jpg&amp;attach=1157943863_0.jpg&amp;filename=D6-Jan. 6, 001157943684.JPG&amp;attachpath=2/5/9/4/6' title='D6-Jan. 6, 001157943684.JPG -  文件大小130.1KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&amp;u=25946&amp;extension=jpg&amp;attach=thumb_1157943863_0.jpg&amp;attachpath=2/5/9/4/6' width='400' height='300' alt='D6-Jan. 6, 001157943684.JPG - 文件大小130.1KB (点击缩略图放大查看)' /></a> <!--attachid-->
<br />先用单行道围成左边样子,再连道路,是没有红绿灯的,与下面直接用道路连成4格的路口是不一样的,虽然看不到单行线
发表于 2006-10-3 01:50 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

我的那个相册里有的图片中可以看到大转盘,挺有意思的.NAM我就装了个提高市民寻路AI的东西和一些交通改良设施,不过得小心用,很容易当机.
发表于 2006-10-3 16:21 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

<!--quote-mkblue+2006-10-03 00:37+pid190543--><div class='quotetop'>引用:( mkblue &#064; 2006&#045;10&#045;03 00:37 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=190543">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'><!--quote1-->想问问大道的好处在哪?除了能连接邻城、连高速、能设收费站以外还有别的好处吗?<br />我的感觉是用单行道代替更方便灵活,原来想建大道的地方全用2条方向相反的单行道代替,中间隔一格,空出的一格可以种数抑制空气污染,也可以划成单格的商业区增加工作岗位,还可以造单轨铁路、地铁公交什么的疏散交通,非常灵活,只在需要连高速和出城的地方用大道,这样不是更好吗?毕竟单行道的维护费只有大道的十分之一,这样在一开始就可以不太担心财政问题了<!--quote2--></div><!--quote3--><br />不是有没有用的问题,而是为了好看,美化,没有大道的城市不完整
发表于 2006-10-3 16:36 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

发现我的顾问十分BT。
<br />明明交通问题都开始“打扰本地大道”了,却还口口声声说“街道似乎绝种”,让我不要弄那么多大道。
发表于 2006-10-3 18:41 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

別要理下方的新聞.....我的城市初期全是街道...它都說太小街道....<br />還有的是...各位用大道作為骨幹?我城市的大道建議你不要走.....
发表于 2006-10-5 23:51 | 显示全部楼层

前期 道路的规划的几大禁忌

好好研究  现在比较迷糊
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