香城開埠日記 （第7回：機場快線）

香港人

香城開埠日記 – 前言

這是一個我玩Simcity 4 （模擬城市）的一個遊戲歷程記錄。

香城 是香港考評局為方便在香港中學會考和香港高級程度會考設題而虛構出來的城市，以香港作為藍本。有人將歷年考試的資料串聯在一起，成為一段有趣的資料。看見自己在Simcity玩的城市以香港作地圖，又想用一些方式記錄自己的遊戲歷程，就想出了自構香城的這個念頭。用模擬城市的遊戲歷程虛構出一個城市的故事，歷史、發展架構等資料，想來也十分有趣。

這個香城開埠不著重展示城市的美態和美化，因為我根本不壇長美化和設計城市，不停地「撲通」建築物、預先畫定整個城市的模樣對我來說是一件苦差。所以我的城市發展日記，著重的是描述一個城市在Simcity內是如何規劃和管理，見證一個城市一步一步走向繁榮的自然發展，展示的不是一個城市的藝術美感，而是一個城市的規劃美感和管理經驗。（然而，我也不是什麼規劃管理的高手）

因為Simcity是從宏觀方面規劃，故事可能比較少情節或對個別事件的描述，可能只可以對城市的面貌轉變作出描寫而欠缺劇情和激情，比較沉悶，未必是個好故事。不過我希望這故事能增多一點幽默，讓大家看得沒那麼悶，亦保持製作團隊Maxis的優良傳統（玩過模擬市民的人也應該感受到Maxis的遊戲的幽默可愛之處）。日記內容有不少涉及遊戲的基本知識和體驗，老玩家可能會看膩，請體諒這日記是寫給所有人看。

這個香城的故事設定是隨城市發展而推進，是不斷地更新。這些設定主要會來自三方面，一是考評局原本對香城的設定（可見於維基百科、偽基百科），香港人看到後會心微笑，例如鼎鼎大名的杏壇中學、杏林心臟病研究中心等；二是來自香港的實況，並不時從香港的社會話題代入，例如滲入「李氏力場」的背景。而絕大部分地名皆會按真實地理位置來命名，令大家對香港地方有更深認識，除了一些很有共鳴的香城虛構地方例如映射大埔白石角（還是西貢？）的白樹灘；最後一種敘述方式是來自Maxis的幽默感和事實，間中「惡搞」一些情節，例如香城和外星人有接觸、平行時空的設定、地區分割為方形，以及其他模擬城市既有的幽默用字和設定。不過我本人其實並不擅長幽默，可能寫得不太好，還請多多包涵。

現在Simcity玩的這張地圖某程度上是本人自製的，記得當時本人收集早已流傳的幾張香港地圖，利用繪圖工具重新拼砌、優化，匯入到遊戲再作微調而製成，花了不少時間，卻相信是Simcity 4最佳的香港地圖。
（其實是這個：http://www.simcity.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=103350）

關於日記，在此開展之前這張香港地圖其實已經玩過一段時間，其中兩個區域已有一定的發展，因此我會花些章節掃視一次城市規劃現況，再繼續經營。這是一個按本人遊戲進度而推進的日記，每當城市發展了一段時間，就會出新章節記敘發展歷程，主要以圖片說故事。

最後，因為本人並非經常玩Simcity，內容更新可能會比較慢，更有可能在中途爛尾，敬請大家見諒。
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這個日記會優先於個人博客發佈，考慮到博客編輯內容比較容易，裡面內容應該會比較完整，大家也不妨進內參觀瀏覽
http://archer1609wp.wordpress.com/%e9%a6%99%e5%9f%8e%e9%96%8b%e5%9f%a0%e6%97%a5%e8%a8%98/
(希望沒有被河蟹…)

• #2   第1回：維多利亞區概觀
• #7   第2回：近距俯瞰
  
• #11 第3回：山巒中的城市
• #19 第4回：汽車是飄來的銀紙！（上）
• #26 第5回：汽車是飄來的銀紙！（下）
• #35 第6回：啟德新貌
• #41 第7回：機場快線

下面會以百科的方式記載香城的基本資料，並按發展情況和時間推移而不時更新

[抱歉, 本论坛已禁止使用大号字体, 请修改]香城資料概覽

香城（英文：Heung Shing）是一個跟香港相同位置但不同時空的城市，而且面積只及香港3成左右。香城位於南江，新城和沙洲附近，原屬黃龍國國土，是一條人口疏落的小漁村，現為英吉利帝國屬地。香城以西一千公里有一個城市，名為麒麟城。麒麟城是英吉利帝國數百年前建立的東南亞殖民地，由於近年人口急速膨脹，土地資源短 缺，人民苦不堪言。看準黃龍國不屑開發山多地少的香城這一點，麒麟城總督邱吉爾爵士遂與黃龍國簽定條約，以5000萬兩白銀將香城買下，並馬上於香城中部設立政府，開拓土地，史稱「香城開埠」。

香城地理(20/3/2012更新)根據香城政務局及地質局的資料，香城管轄面積為552平方公里，陸地面積估計為300多平方公里，只及香港3成。
香城三面環海，內陸為黃龍國管轄範圍，正北方為新城，是該國新設的經濟特區；西北方是南江，因位於珠江下遊而得名，極具水鄉風情；東北方是沙洲，黃龍國的工業中心。


香城地形與現代香港大致相近，山多地少，但有幾點不同：

• 新界河道流域不同
• 昂船洲比較突出
• 船灣、萬宜等水塘實為陸地
• 山勢略為平坦，植物稀少

香城有四種稀有的獨有生物，分別是盧林氏樹蛙、紅侏儒蜻蜓、香城蠑螈和金錢龜，主要聚居於大埔白石灘和新界河畔紅樹林。
據考古發現，香城早於新石器時代已有人類活動，集中於吐露港沿岸，大埔白石灘為最早發現文物的地方。
香城地域 (20/3/2012更新)香城分為多個行政區域，互相依全發展，但每區邊緣會設立加強版李氏力場，用以阻擋污染物跨地域流動，負作用是否令每位市民通過邊緣時會有處身於別一時空的感覺。
香城各地域以多個方形劃分，大區邊長最長4公里，中區2公里，小區1公里，共分成66個地理區域，但正式行政區域只有20個，區內地方按傳統劃分為多個法定分區，以便識別地理位置。另外再分為四大區，分別為九龍、香島、新界、離島。
簡而言之，香港分為4個地理分區，並規劃成20個行政分區，而每個行政分區再設多個法定分區。


香城現時正在發展以下行政區：

維多利亞區
香城的行政、經濟中心，所有地區的發展皆圍繞這個區域的發展程度而行。維多利亞區有一天然良港，名為維多利亞港，是為紀念英吉利女王出資買城。海港以北名為九龍半島，簡稱九龍，是較為平坦的地方，也是香城原始的發展地。
在半島東面有一長形半島，是啟德，以開發該地的啟德爵士命名。半島以西又有另一半島，名為昂船洲，是英吉利殖民者當初上岸的地方。
海港以南是香島，此島以山地為主，最高峰名為太平山，只有沿岸和跑馬地山谷地帶適合城市發展。

將軍澳
位於維多利亞區的東面，將軍澳原指該區對開海灣，後引申到整個區域。
將軍澳區以西的藍田是一工業重地，依靠地區邊緣的李氏力場和藍田的山勢，一切工業排放皆能鎖困於此而不影響其他地區，因此極度適合傳統工業發展。

香城政治架構 (20/3/2012更新)
香城被劃分成多個行政區，每區設一議長，受命於香城總督，負責管理和向總督提交發展建議。
香城以中國語文（黃龍國語文）和英國語文作為法定語言，英磅為法定貨幣，幣值比其他貨幣高。香城擁有自己的龍獅旗作為市旗，並採用大英作曲家Ralph Vaughan Williams之綠袖子幻想曲為市歌，在正式場合指定播放倫敦交響樂團 Sir John Babirolli指揮的版本。

另外，香城人極度強調邏輯判斷，各大小考核皆設定大量「奪命四式」題，深入民心，故香城格言也是「正確、錯誤、部分正確、無從判斷」。
香城曆法使用「宇宙紀元」，香城開埠為宇宙紀元0000年1月1日，以維多利亞區的時間為準，其餘地區所顯示的日期只代表該地區的發展程度。

香城現任總督為楊慕琦爵士，任期終身，另設立私人顧問團隊—行政會議，成員包括以下人士（從左至右排列）：

• 都市計劃顧問—馬小狗
• 財務顧問—曾季較
• 公共事業顧問—李阿輝
• 公共安全顧問—包你安
• 健康教育顧問—金長壽
• 交通顧問—梅法篤
• 環保顧問—艾甘敬

已知香城現時設有以下政府部門：

香城政務局
政務局主要職責是統籌各個政府部門的工作，現任局長為周志平太平紳士，他是香城地位最高的原居民，權力僅在總督和區議長之下。不過原居民對他沒有多大好感，因為他過份著重城市化發展，扼殺原居民生活，被批評為英吉列的走狗。
香城政務局總大樓設於黃大仙商業區，另於各行政區皆設一辦工地點

香城教育局
現任局長為黎滿暉博士(O咀博士)。香城教育制度優良，每年利用無數的考試填出眾多優秀鴨子，為香城發展打下良好基礎。

香城考試局
為香城下至小學生上至政府官員制定公開考試內容，以奪命四式題尤為出名

香城水務局
負責提供食水和處理污水

香城警務署
負責香城治安工作

香城消防署
負責香城防災工作

香港醫管局
負責管理香城所有醫療機構

香城文化發展局
推動文化事業發展，所有圖書館和博物館皆由其館理

香城地質局
負責改善香城地理環境和進行土地研究。曾於白石灘發現新石器時代墓穴。

香城統計局
香城所有統計數字的研究部門，無時無刻都在調查香城各行業需求(RCI)、交通流量等數字，於每一行政區的皆會設立人口研究辦工室，但這個辦工大樓神出鬼沒，時而在市中心冒起，時而隱沒於荒野，甚至忽然消失於大地。據說大樓其實是一個流動時空門，由香港政府統計處管理，故經常穿梭於兩個時空之間。

香城交通部
負責建設、管理和維護香城所有道路和軌道交通，制定交通政策，是個自負營虧的政府部門，最重要的事務是在各大幹道收費。該部門有一格言「汽車是一張張自己飄來的銀紙！」。

香城教育 (13/2/2012更新)
香城教育體系完善，每年造就無數人才。學生主要背誦科學理論說，西方資本主義經濟學，強調判斷能力，作答奪命四式題尤為熟練。
香城考試局每年舉行多場公開考試，為小學生到在職人士提供能力評估，艱深程度更是舉世聞名。
成功過五關斬六將並從大學畢業的學生主要從事金融、服務業等商業工作，部分人會從事科研工作，是香城發展的火車頭。

根據教育局的學校名冊，香城有以下學校：

小學：
杏壇中學附屬小學—原校於土瓜灣，後來因應擴建搬遷至何文田，是香城第一所學校，師資優良，幾乎所有學生皆能升讀杏壇中學。
鑽石小學—位於鑽石山

中學：
杏壇中學—原校於土瓜灣，後來因應擴建搬遷至何文田，是香城第一所中學，也是Band 1名校，每天皆有大量家長為了女申請報讀，但大多學位都預留予其附屬小學畢業生。
鳳德中學—位於鑽石山，為該區唯一中學，據說位於另一時空的香港有一鳳德邨座落於同一位置，因以為名。它亦是區內Band 1名校，深受家長歡迎。
九龍國際學校—位於何文田，為香城第一所直資國際學校，因來自麒麟的城移民眾多，一直超額收生。

大學：
香城公開大學—位於土瓜灣，香城政府發現大學對培育工作機器的重要性，下令杏壇中學的優秀老師籌建，自動升格為教授，是香城第一所公立大學，規模較小。
香城浸會大學—位於九龍塘，背靠獅子山，環境寧靜，是香城第一所私立大學，以新聞傳播學系尤為著名，鄰近香城電台和亞洲電視台。

香城交通(17/3/2012更新)

出行模式
香城人出行以公共交通為主，根據香城統計局的資料顯示，9成草根階層使用公共交通工具，中產有3成人長期使用大眾運輸，其餘人會按情況而定，富人則有6成人長期以私家車代步，但也有2成人堅持環保而選搭公共交通工具。

快速公路建設
快速公路獨立於一般道路，沒有交通燈位，車輛一般可以時速80公里行駛，方便駕車人士快速穿梭於城市。
香城交通部將香城主要道路編集成不同編號的線，主要是區與區之間的連接幹道，供市民識別，防止他們迷路。
至0035年，香成有兩段快速公路，並編號為1、2號幹線。

• 一號幹線：由將軍澳的康城開始，經將軍澳市中心到藍田接出觀塘再到啟德交匯處，為將軍澳居民外出工作的主要路線。
• 二號幹線：此幹線穿插於九龍市區，環繞一周，經過啟德、黃大仙、九龍塘、旺角和尖沙咀。此幹線將會向四方伸延連接到多條幹線。
• 三號幹線：香島的環島公路

橋樑隧道

• 獅子山隧道：連接九龍和沙田
• 東區跨海大橋：唯一一條公營跨海道路，橫跨油塘和西灣河
• 將軍澳海底隧道：由李加乘投資營運，橫跨康城和杏花邨，收費驚人，議員皆促請政府回購

鐵路
現時香城所有鐵道由香城鐵路公司（簡稱香鐵）經營，政府佔77%股權。
現時香城有一高架鐵路，只有土瓜灣、鑽石山、九龍灣三站，另外有經營地下鐵路，車站數目不計其數，而且錯綜複雜，只能以行政區和特定地理位置區分，而且不一定互相連接，故無法詳述。現時地下鐵路有以下各線：

• 九龍線
• 將軍澳線

香城法定分區圖(29/4/2012更新)




[ 本帖最后由 香港人 于 2012-6-17 17:01 编辑 ]

香港人

第1回—維多利亞區概觀

在香城發展記入這本史冊前，香城已經過30多年的發展，組成了一個比較完善的社區，在我們記述下去之前，先簡單掃視現時香城的建設形態：



香城現正開發兩大地區，以維多利亞區為發展中心，向東伸延是將軍澳區，總人口超過15萬人。
由於山多地少的關系，將軍澳發展空間已接近飽和，正考慮開發山地和填海發展。





香城現時的交通規劃，設環城高速公路一條，短程的高架捷運線，與對岸香島的連接依靠跨海大橋，不過由於香島並未開發，現只建有一條大橋。



我們來到香城的核心—維多利亞區，開埠短短34年，已見大都會的影子。



這是主要的商住地帶，現時分成5個小區，分別為何文田、土瓜灣、九龍城、黃大仙和鑽石山。楊慕琦爵士決心將這裡打造成高密度的核心區域，盡最大限度接收擠擁於麒麟城的居民。
因應高密度發展，交通需要非常發達，因此在開埠最早期已成立香城鐵路公司，建立高架捷運連接東面的工業區。另外花了數以十萬計英磅，超過15年時間，興建一段環城高速公路，提供更方便的方式讓香城居民穿梭於東西之間。公路現時仍在擴建當中。
近年，政府亦不斷注資支援香城鐵路公司發展地下鐵路，以舒緩地面交通擠塞問題。



這裡是土瓜灣，香城的植根之地，早年這裡一帶是香城的行政、教育、公共事務和交通中心，現在已變成重要的商業中心，商業大廈林立，不過總督官邸仍迄立於此。



從另一個角度來看
這裡本來設有中、小學各一所。香城教育制度優良，每年利用無數的考試填出眾多優秀鴨子，為香城發展打下良好基礎。兩間學校因應擴建而搬走，而原址被重建並升格為香城公開大學。
相中重要公共設施： （考眼力時間）

• 香城水務總局
• 香城公開大學
• 香城第一圖書館
• 香城總督府
• 總督銅像廣場

以前這裡猶如一個貧民窟，但經過出色的教育，大多的人都變成賺錢機器，財源廣進，高級住宅一棟棟冒起。不過，仍有兩棟唐樓給他們的父母安享晚年。
傳統工業式微引致近月失業率持續高企，部分市民加入失業大軍，為幫補生活，他們將房分租，但租客文化水準低，令該區部分大廈變得殘破不堪。



現在，草根階層大多都住進何文田，幾條街道之間住了香城超過一成人口。還好，政府也待他們不薄，設有最完善的公共設施，鼎鼎大名的杏壇中學及其附屬小學就已搬遷至此，並有醫院、警局等。香城唯一的博物館—香城文物館也座落於此，展出從白樹灘出土的新石器時代墓穴陪葬文物。
一段街道也橫為排檔區，不少市民在此開鋪販賣，很有市井風味。
相中重要公共設施：

• 杏壇中學
• 杏壇中學附屬小學
• 九龍國際學校(私立)
• 香城文物館
• 九龍警察總局
• 杏壇醫院
• 英皇紀念像廣場
• 九龍消防總局
• 何文田公墓

往北走來到黃大仙，這裡是主要商業區，近年經濟發展蓬勃，造就李加乘、龔如花等超級富豪。他們落地生根，回饋社會。上月剛建成了香城第一棟商業摩天大廈—如富廣場，是龔如花投資興建的，而另一棟摩天大廈—英皇大廈也將迎頭趕上，是英皇唱片公司所投資的。
香城政務局也在此設立辦工大樓，現任政務局局長周志平太平紳士是香城地位最高的原居民，他主要職責是統籌各個政府部門的工作，權力僅在總督和區議長之下。不過原居民對他沒有多大好感，因為他過份著重城市化發展，扼殺原居民生活，被批評為英吉列的走狗。
相中重要公共設施：

• 香城政務大樓

鑽石山夾於工業區和商業區之間，上班方便。此區背靠獅子山，景色怡人，住宅密度適中，是中產富有家庭的安樂窩。
相中重要公共設施：

• 鳳德中學
• 鑽石小學
• 鑽石山捷運站
• 斧山公眾墳場
• 伍若梅醫院
• 九龍北圖書館
• 神召會禮拜堂
• 九龍北消防局
• 鑽石山警察分局

維多利亞區東面是九龍灣和觀塘，工業都集中於此。開埠初期九成人口都在這裡上班，首富李加乘也是在這裡的一間塑膠廠發蹟的。這十年香城教育水平平步青雲，製造業萎縮，因此政府正積極將這裡轉型為高科工業區。低技術工人或許要到更遠的將軍澳才能上班工作，而他們主要是乘搭巴士經觀塘繞道到將軍澳。另外，現時香港所有工業品皆會運往將軍澳貨櫃碼頭出口，主要運回英吉利本土和救濟麒麟城，亦有運到黃龍國出售，賺取外匯。
觀塘本來有一間燃煤發電廠，香城近年大力推行環保，將發電廠拆除，改到啟德進行太陽能發電。原址由污水處理廠取代。
傳聞太陽能發電廠其實是掩人耳目，實際上是李加乘為維持香城經濟而建造的「李氏力牆」。的而且確，香城多年來都從未受任何惡劣天氣侵襲，每天都是上班上學天。
相中重要公共設施：

• 九龍灣消防分局
• 啟德警察分局
• 觀塘警察分局

啟德地段交通發達，高速公路穿過啟德隧道接到觀塘繞道；高架捷運在此交匯；九龍城的迴旋處、高架道路，貫通東西南北，平日車來車往，車水馬龍。

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-2-15 10:20 编辑 ]

jubil

全挂了~

东方神兽

啊！很不错啊！
如果成规模将是一个很壮观的城市啊！

请问楼主如何模拟香港的立交桥与高架线路呢

天唐永thianz

也許整地整平之後再發展較好看

香港人

原帖由 东方神兽 于 2012-2-15 16:43 发表
啊！很不错啊！
如果成规模将是一个很壮观的城市啊！

请问楼主如何模拟香港的立交桥与高架线路呢

其實香港的道路規劃精奇，沒有想過要將交通模擬得和現實相似，一直都只是按遊戲實際需要而建造，最多只在主要幹道劃成相似數線
最近在研究善加利用NAM的功能，以後一些規劃或許會更乎合現實吧

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-2-15 19:55 编辑 ]

香港人

第2回：近距俯瞰
今天是0034年7月14日，亞洲電視的攝製人員乘上了最新採購的新聞直昇機，進行他們第一套自製節目的製作。這是一個關於香城風光的特輯，攝製人員從高空拍攝香城多個具價值地點，記錄開埠34年的成就。
電視台寄送了一些照片予香城總督府，總督希望和大家分享，就將其中一些發放到政府網站上。
（點圖放大）

[url=http://archer1609wp.files.wordpress.com/2012/02/simcity-4-2012-02-12-23-46-01-19.jpg][/url]

第一張當然是他們電視台的照片，這裡是九龍塘近九龍城，亞洲電視台的錄影廠。
攝影師有點手文誤，把對家電視台的名標了上去了！






接著到他們錄影廠斜對角的香城電台，香城電台是香城的首間電台，實質上是公營廣播機構，也肩負起公共廣播的責任。所謂公共廣播就是具自由的言論空間，以公眾主導，作為人民喉舌。時事Phone-in節目就是電台最受歡迎的節目，不知何故周志平局長總是成為了民眾攻擊的對象。




左方是香城第一間私立大學—香城浸會大學，背靠獅子山，環境寧靜，學生對此學習環境都非常喜愛。可能因為大學附傳媒機構林立的關系，新聞傳播學系也是它辯得最出色的學系，很多畢業生都取身傳媒行列，以反映社會現實為己任。
右方的大樓其實是杏林心臟病研究中心，是醫管局成立的公營機構，廣招專家研究香城人的殺手—心臟病。浸會大學的醫學系學生也會到此實習。
順帶一提，這公路往北走是獅子山隧道，政府表示這是為日後發展吐露港區作準備。



回到市中心，這裡是土瓜灣，上次也遊歷過了，這張相只是一個近拍，不再多介紹。



又來到何文田，又是一個近拍。不過怎麼市街蓋在杏壇中學上啊？難道攝影機裝了透視鏡？
杏壇醫院的垃圾筒似乎被那綠色的私家車撞翻了，弄得一地垃圾。



後面的街道有英皇紀念像廣場，上面的好像是詹姆斯七世。



兩棟唐樓，來個近拍



「非常不錯」，總督似乎很喜歡這棟古色古香的樓宇。



九龍城的迴旋處，是香城最繁忙的道路之一。



鑽石山的高密度住宅區，「這是一道殺害香城生機的屏風！」艾甘敬不滿地回應道。



鑽石山的低密度住宅區



又回來土瓜灣的高尚住宅區，這裡密度適中，窗外遠有維多利亞良港美景，近有東九龍走廊上的一架架火柴盒似的小車疾走，住在這真的很寫意。



入夜了！九龍城的燈光確實迷人。



九龍灣的工業區，這裡以高科技為主。



這裡感覺很先進，也很綠色，工業與自然融和的奇景。



觀塘是重工業區



香城幾年前已經主張使用潔淨能源，這裡的太陽能發電廠就是典範。這座電站全自動運作，所以不用道路連接。
不過，據聞香城想在這裡建立機場，以後發電廠可能要搬遷了。（那麼，地下李氏力場的傳言不就不攻自破!?）



我們也要看看香城的黑暗面，原本這裡是邪惡的燃煤發電廠的所在地，現在換上發電廠，一樣邪惡。看！又有逃獄事件發生了！



另一個黑暗面，早幾年低下階層生活困苦，政府向富人開徵新稅，現在他們生活潦倒了一點，不過救沒了很多窮人，應該是值得的。
下一批送來的相，是將軍澳區的面貌……

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-3-24 18:34 编辑 ]

东方神兽

不错……
那栋挡住中学的楼是因为lot箱的缘故……

weixc812

支持LZ，只是地不平整有点破坏美观...

香港人

地勢不平也有不平的美吧，我想……
在不平坦的空間發展也是規劃香港的最大挑戰
始終香港大多地方都是高低不平的，除了填海地根本沒多少地方會將整個地區都整平再發展

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-2-18 15:05 编辑 ]

香港人

第3回：山巒中的城市

政府展出了第二批亞洲電視台寄來的香城鳥瞰圖了，這一批相都是在將軍澳區拍攝的，花了一整個通宵的時間直到第二天早上，就讓我們好好欣賞。


第一張當然是將軍澳區的全景圖。將軍澳區就是指將軍澳這個開闊海灣的周邊地帶。在這裡建城一點也不容易，因為除了廣闊的大海，還有密集的山巒。單在相中看來，就已經有超過十座山，嚴重扼殺此區的發展空間。


從相片可見，將軍澳區的土地都開發得七七八八，要是繼續發展的話只能到對岸的香島、北部的清水灣，或是在南端填海，而現時政府正積極考慮填海。
現時將軍澳分成7個小區，預期以後分區都不會有大改變：

• 藍田 (工業)
• 油塘 (工業)
• 調景嶺 (住宅)
• 將軍澳 (市中心商住混合區)
• 坑口 (商住混合)
• 康城 (住宅)
• 將軍澳工業區

早前也提到，香城的傳統工業都東移到將軍澳區，這裡我們就能看到香城昔日工業蓬勃時的影子。除了工業，還有非常取巧的道路設計，詳細的道路規劃我們下回再說。
污染如何處理？不用怕！我們早有準備，李加乘先生早已出資為香城興建以他們家族為名的「李氏力牆」，還要是加強版。這道力場設置於每個行政區的四邊，能將一切污染物阻隔而無法流到別區，這些物質包括一氧化碳、二氧化硫、三氧化氮等等。力場保證對人畜無害，而人類通過邊緣時反而會有種處身於別一時空的感覺，煩惱頓消，更為爽快呢！所以不少市民都喜愛在區域兩邊走，舒暢舒暢。


住南走仍然是工業區—油塘。這裡有一碼頭讓山另一邊的市民搭船上班。
另外因為楊爵士患有海底幽閉症，一到水平面以下的地區就會不自控地驚慌起來，所以香城被禁止建造海底隧道。即使維港景觀受損，仍必須建造橋樑連接維港兩岸。因為香島現時並未開發，故只有這條大橋連接。



除了李氏力場，將軍澳還有天然屏障阻隔空氣污染，所以油塘和藍田絕對是天然的工業發展良土。

將軍澳南方有一半島，因為將軍澳的低收入人口眾多，所以這裡也用作發展工業。據統計，將軍澳3/4人口都在工廠上班的。



將軍澳工業區的工業品全部經海運出口，這個碼頭現時更會轉口來自香城各工業區的貨物到海外，吞吐量已經接近飽和，更需要24小時運作。
海邊的燈塔是為防止大型船隻錯誤撞上碼頭而建的。



將軍澳區比較著重回收，因為這區要焚燒來自維多利亞區的所有垃圾，焚化爐工作非常吃緊。
中間那棟……就是傳說中的香城統計局的人口研究辦工室，竟然在工業區中冒起，不知下次又會轉到那兒了。不過更希望的是有機會進去查投探一下裡面工作的到底是香城人還是香港人。



將軍澳市中心，密度高吧！為了容納更多的人口，在這僅有的平地上自然要建上最高密度的住宅。
近海的一邊以住宅為主，高速公路以北，夾在坑口中間的就是商業區。



這裡也有一棟唐樓。


這四棟住宅連同旁邊的紅磚屋組成一個屋苑，實由政府經營的公共房屋。


調景嶺，在開埠前這裡本叫作「吊頸嶺」，太不吉利了，所以這裡發展後就改名調景嶺，意為調整景況。這裡就是供來自麒麟城的大量難民開創新天的地方。

調景嶺的山景其實不錯，交通也很方便，旁邊的景嶺隧道就直出油塘了。
這裡特別地有一座城堡式建築，就是楊爵士的別墅。


這裡是交通要道，也是通向邪惡的通道。就在孤立的山腰上，修建了一座高度設防的監獄，專收那些滔天大盜。話雖如此，逃獄事件仍是家常便飯，幸好罪犯一般都只能逃到山腳就被捉回。山下的警局就專門進行輯捕逃犯的工作。


最東北的坑口有另一個住宅區，後面還有一個大型足球場，每年都邀請英吉利和黃龍國的的足球隊參賽，都鬥得難分難解，吸引數以萬計的觀眾。
將軍澳區細小，只有兩間中學，相中就是區內最好的一間—永修中學，很著重全人發展。


背面一看。為改善交通，這裡是走單行線的。中間棕色的兩棟樓其實是將軍澳區第一組高樓，為紀念此創舉區讓長尤德爵士已將這兩棟樓宇列為法定建築。


坑口以西是一個商業區，裡面還有香城第二間電台—商業電台。這個電台的音樂節目是城中最出色的，而且它每天都花上超過一半時間來進行音樂節目。

康城是另一個住宅區，這裡的住宅都是由李加乘的地產集團興建的，單位質素較差不在話下。還好，這裡交通方便，大迴旋處轉右就是一號幹線，又有地下鐵和大量公車。


這裡的規劃實在非常糟糕，高樓都在外圍，受盡了南面工業區的臭味，裡面的低樓則要受熱島效應影響，密不透風。這裡的居民幾乎每天都到李加乘那裡抗議，他們最後只是移種了大量樹木，問題仍然嚴重。不過政府近日有意介入，要求李氏將這區重建。
這裡有另一間中學—啟思中學，著重培養工藝人才。
南澳醫院則專門接受康城受空氣污染荼毒和在工業區工傷的市民。


看完康城的愁雲慘霧，在這裡看點輕鬆的。將軍澳這個優良海灣當然不少得遊輪碼頭，就在康城西北面。
區議長尤德爵士是個很和藹可親的老人家，就在他為遊輪碼頭剪綵時，他就說到：「祝大家在大海上能暢快地遊泳，一路好走」。


另外還有達官貴人專享的遊艇碼頭，還有香城大飯店。曾經有快艇高速衝上灣岸，最後飛越馬路直接掉到飯店的停車場上……
最後，讓我們好好欣賞將軍澳的海灣景色





下一回開始，我會介紹香城的交通規劃。

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-2-20 21:26 编辑 ]

open98523

樓主把我家造成了商業區

东方神兽

哈哈，挺有趣的解说
不由得期待楼主展示全景图了

（另外，可以悄悄透露为什么不修隧道的真正原因吗
）

香港人

咦！Simcity 4可以建海底隧道的嗎？

伟大的蚊子

原帖由 香港人 于 2012-2-21 20:15 发表
咦！Simcity 4可以建海底隧道的嗎？

废话http://simcity.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=21388&highlight=%E9%9A%A7%E9%81%93

香港人

哈哈，學藝未精呢
這個似乎很費空間，不過可以考慮在康城使用，那兒剛好天然地有座小山丘，正煩惱接大橋太長不好看，造隧道就剛好了

东方神兽

嗯……或许下次更新可以考虑拆九龙寨修隧道？（笑）

megie

支持LZ，帖子文字有点多！很详细！

香港人

第4回：汽車是飄來的銀紙！（上）

香城交通部公認是最精打細算的政府部門之一，他們管理城內所有的交通系統，官員們每天都在調查市民的出行模式，並謀劃著如何榨取市民更多的交通費。

交通部有句格言：「汽車是飄來的銀紙！」，所以香城很著重規劃公路交通，務求吸引更多市民使用地面交通，巴士也好自駕也罷，都能帶來龐大收益。

今天，官員們又聚在一起檢視香城的交通了。

他們先看將軍澳的交通，圖中所見的線是政府規劃的快速幹線預想圖，叫得作預想圖，當中當然有很些地方還未興建。

圖中實線是正式幹線，虛線是支線，是連接分離幹線的次要道路。

將軍澳區內包含2條幹線：

• 一號幹線（紅色）：從香島東開始，跨海到康城，再穿過將軍澳市區和觀塘工業區，直到啟德，是將軍澳區居民出行的最重要途徑
• 三號幹線（藍色）：香島的環島幹線
• 東區跨海大橋：香城現時唯一的跨海大橋，是公營的。當年總督因海底幽閉症堅拒建立公營的海底隧道，但大橋對維港景觀的影響令近年市民反對不斷，現面臨拆除重建成海底隧道的巨大壓力
• 將軍澳海底隧道：包含於一號幹線，為首富李加乘投資經營的海底隧道，打破香城只有一條公營跨海大橋的情況，不過隧道收費貴得驚人。

深夜的康城人車稀少，當然了，這裡是住宅區，南面是工業區，都關門了，當然沒有車

將軍澳海底隧道康城一邊，由於香島仍未開發，加上收費貴得嚇人，平日幾乎沒有車流。有議員曾建議回購這條隧道，不過患上海底幽閉症的總督死也不願意。

香島出口，這裡甚至連電網都未鋪設到，收費站的人要摸黑收銀，不過見到「一張張飄來的銀紙」，他們還是樂意工作的。

隧道出入口有個迴旋處，就是和三號幹線連接的，交通指示牌上寫的是「貨櫃碼頭」，代表轉右經海底隧道可到將軍澳一號貨櫃碼頭。

一號幹線是將軍澳居民到藍田以至維多利亞區的最主要道路，路程也是最短的，另一種住西的方法是穿過上回介紹過的景嶺隧道到油塘。

一號幹線藍田出口，現在傍晚時分，在維多利亞區的市民都放工乘巴士回來，貨車也加緊將貨物運走。

大家可能會發現，公路和以前有點不同。其實交通部最近已放棄使用混凝土，改用瀝青來鋪公路了，是不是好看點？還可以減低交通噪音呢！

景嶺隧道的西面出口，如果到油塘工業區上班的話用它是較方便的。

這裡往南是東區跨海大橋

北面其實還有一條隧道，不過如圖所見，多是工業車輛和垃圾車使用的。電廠、工廠、污水處理廠、焚化爐……，全部都污煙瘴氣臭得要死，白車駛過變黑車，救護車駛過變靈車，一般市民都不敢使用

另外在坑口，有一個很複雜的迴旋處

政府有意開發清水灣一帶郊區，在將軍澳工業區以東開了一條小路進去，建了一排丁屋和一個碼頭，再進去還有一座新的污水處理廠

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-3-17 23:40 编辑 ]

jackxu888

直接笑死了..

Nathaniel

有趣..
另外 徐需要電擊

东方神兽

6号干线被楼主成功意淫了！
银纸

GN-Drive

白車變黑車 !!
那條隧道的出口是不是連上唔知邊道
還是鬼門關呢

Jackxu999

原帖由 Nathaniel 于 2012-3-17 23:24 发表
有趣..
另外 徐需要電擊

轻微电击很舒服..
如果可以的话，徐愿意在头上接两个电极全天轻微电击..很飘飘飘然的感觉..

austinhuang

能告诉我们你用的什么插件？万分感谢！

ulysses_wesley

樓主#19笑死了

北面其實還有一條隧道，不過如圖所見，多是工業車輛和垃圾車使用的。電廠、工廠、污水處理廠、焚化爐……，全部都污煙瘴氣臭得要死，白車駛過變黑車，救護車駛過變靈車，一般市民都不敢使用

還是拉道路前平整一下好看一點...

PS: 在澳洲生活了2年, 有點抗拒香港超高密度環境...
中密就剛剛好...

搞到我又有點想玩返我建設中的地圖...

[ 本帖最后由 ulysses_wesley 于 2012-4-26 16:32 编辑 ]

香港人

找天修整一下道路坡道問題

东方神兽

很棒哦！
十分期待跑道末端有高架路的启德……哈哈

一条收费，一条不收费，不是会导致免费道路流量暴增吗……
楼主如何解决的？

香港人

原帖由 东方神兽 于 2012-4-28 15:53 发表
很棒哦！
十分期待跑道末端有高架路的启德……哈哈

一条收费，一条不收费，不是会导致免费道路流量暴增吗……
楼主如何解决的？

遺憾地，「香城」的啟德機場會在末端填海，東西橫向興建，內建機場無法打斜興建，自訂機場又沒有空間，不過這次會有點其他特色

免費的大道，主要是工廠出貨使用的
看我在一樓新貼的地區圖，會見到因為收費的高速公路比較方便南面商住區(紅磡、油麻地)的市民，他們都會用高速公路到工廠上班
而北面的市民普遍收入較高，到工廠的人較少，就算要到工廠，他們只需到九龍灣，那邊以製造業和高科技為主

Oh!分區圖泄露了天機…

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-4-29 21:07 编辑 ]

东方神兽

囧……收费站收得到钱吗……
真正棒的应该是像天朝一样
十步一小收，百步一大收

fujiiさん

这么长的文字好像很厉害的样子

香港人

原帖由 东方神兽 于 2012-4-29 22:40 发表
囧……收费站收得到钱吗……
真正棒的应该是像天朝一样
十步一小收，百步一大收

哈哈，這個香城交通部的背景設定其實就是用來諷刺天朝的交通弊病
當然香港不會這樣大搞交通產業化，除了部分隧道，所有道路都是免費的

現時香城交通收入好像佔了整體收入的1/5

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-4-30 17:28 编辑 ]

东方神兽

税收如何？
原税率？

香港人

[香城開埠日記]第6回：啟德新貌
時為宇宙紀元0035年，香城經濟繼續蓬勃發展，各地財團紛紛到此營商，四處設廠、開辦工室。海路交通已不及應付頻繁的人員流動，現在就需要更方便快捷的航空交通。香城政府決定於啟德興建機場，以促進長遠發展。

啟德半島上本來就有維持香城光明的支柱—太陽能發電廠及李氏力牆（參見第1及第2回），如今為了興建機場不得不讓路。政府特從黃龍國聘來遷拆隊，不消一盞茶的工夫就令三間發電廠消失於夜幕和塵土之中。

第二天早上，鑽石山的居民被高溫熱醒，望出窗外卻驚見新的太陽能發電廠突然冒起，熱力迫人，他們不得不佩服黃龍國工人的驚世效率。傳聞李加乘在山體內還設立了全新的秘密實驗設施，還有連接香港的時空門。旁邊的斧山墳場似乎是為設施提供實驗品，以及安放用完的實驗品，那是什麼？不用我說吧！
一早起來啟德變得完全清新。
本來機場是按島形斜向興建的，但負責的工程師被指有利益輸送，已被廉政公署扣查。最後政府改用另一位工程師提交的設計，向東西方向填海設立機場，原有土地則設立適合小規模經濟的商業區。

這個方案要在啟德末端另外填海，在維多利亞港中心興建也較方便飛機升降免撞民居，相信機場落成後將會成為香城最突出的新地標。

啟德國際機場動工了！整個啟德區也配合著發展。

機場興建當中，另外海岸建了混凝土岸堤，成為非常適合休憩的啟德海濱長廊。
啟德的新發展方向除了商業大街和外，另一個最注目的地方是引入地面輕軌系統（機場快線），旅客除了可快速來往機場外，也能欣賞大街的繁華。

機場初步建成，飛機正在試航，商業大街亦在發展當中，以後旅客來到香城馬上就能購物了！

0036年，機場正式啟用了！

因應啟德新發展，道路和軌道也作出了很大的改變，交通變得更完善和具美態。

0038年，啟德的發展開始成熟，變得非常有活力，市民皆大表讚揚。

高度綠化的海濱，小鎮風味的大街，還有完善的交通網絡，使香城生息不少。

除此以外，香城的工業結構也產生很大變化，高科技產業發展蓬勃，與製造業並存營造多元產業，而原本位於觀塘繞道出口旁，最大的一間古斯塔夫鑄造廠剛剛亦已拆除，由奇異地板公司和經營製刀工業取代，宣告高污工已經日落西山。

ayfung

也是香港來的新手, 給樓主支持一下~
給兩個小小的問題:
1. 旺角比油麻地還小... 不是旺角應該比油麻地大的嗎?
2. 香城的發展次序好像錯了, 大約應該是上環-銅鑼灣一帶, 然後是尖沙咀-太子一帶, 再來是石硤尾-觀塘一帶, 然後是西九龍, 荃灣, 沙田, 其他新市鎮, 將軍澳是很後期才發展的... (謎之聲: 樓主建的很好很用心, 你是來找砸的對不對?! 看我的~~~~~ (打飛~~~~~

香港人

首先要明白一點，這裡是「香城」，不是「香港」，香城政府表示本城發展能與香港有五六成相似，是一個奇跡，並指會多加派人通過時空門到香港考察。香城統計局亦已經與香港政府統計署簽訂協議，會互相交流兩城各種發展數據，以供參考

香城仍在發展當中，法定分區會隨時間和地域發展形態改變，不時更新

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-5-9 14:08 编辑 ]

东方神兽

啊！Tram In Road已经有斜向的啦？
火星了

york93

地圖在那裡下載啊
我也想玩香港地圖啊

周瑜K了Zero

前面几个版本就有了。。。

香港人

第7回：機場快線
啟德機場位於啟德半島的末端填海地段，與市區分離，故在啟德發展計劃中早已決定使用大眾運輸系統往來。最後決定是興建輕軌鐵路系統，直接連接到現有的捷運系統，既方便旅客，又可以更充分利用捷運網絡。
香城機場快線以使用道路輕軌以及能近距欣賞大街繁華見稱，從鳳凰城工幹回來的新手鮑伯先生就專程遊了一次捷運河，並將影片上載到網上與大家分享。（不要問我為何影片是從高空俯瞰）

影片：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDE0OTMzMzk2/v.swf

http://www.youtube.com/watch?v=PAephdqIKy4
香城和香港之間出現時空裂縫，據報香城被捲入其中而導致兩地的相對時間出現混亂，對這邊時空而言香城的時間是「停頓了」，故此一切消息短期內無法更新。

[ 本帖最后由 香港人 于 2012-6-17 17:08 编辑 ]

马小九

不错的城市