新铁路思路(铁路规划更新)

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-29 17:40

铁路好,好在哪?

引:驾车：街道上0.88 公路上1.29 大道上1.67 高速公路上3.42
   公交车：街道上1.29 公路上1.92 大道上2.50 高速公路 4.17
   卡车：街道上0.88 ，公路上1.29 大道上1.67 高速公路上3.42
   客运火车 4.58
   货运火车 6.25
   地铁/轻轨速度 6.25
   单轨铁路 8.33
郁闷了,客运火车速度竟然不是比较快的.那么到底有什么优势呢?

不管怎样,首先是比驾车和公交的速度都要快是吧.
对于工业城市,有火车要比纯卡车强吧.
火车可以货运+客运是吧.
火车要比轻轨和单轨好规划是吧.
再引:
名称                               建造花费维护费用
公路                                        10          0.1
单行线                                     10          0.1
大道                                        60             1
街道                                           5          0.05
地面高速公路                         200                1
高架高速公路                         600                1
铁轨                                           8          0.03
客运车站                               100             10    容量2000
货运车站                               100             10    容量2000
大火车站                            24000             300    容量10000
单轨铁路                               100                1
单轨铁路车站                         500                20    容量2000
公交车站                               150                5    容量1000
高架快速运输系统                   50                1
高架铁路车站                         500                20    容量2000
地铁                                        154                0.3
地铁站                                     500                20    容量2000

这样看来,铁路似乎有了一点优势.
首先,铁路的维护低,至少和地铁一样是最低的.
地铁站的维护费要高,至少比铁路高.
似乎比较起来,只有地铁能和铁路一比,其性能已经超过公交,轻轨和单轨.
和地铁比较起来,还有个优势,因为他是建在地平面上的,所以,很好看.
噪音和浪费土地,都比地铁强......

从上图可以看出,铁路和地铁都是有人坐的,由于我的城市并没有把铁路与地铁放到等同的地位,但还是会有富人坐.至少是中等收入的人.
铁路十分容易规划!~

这样看上去并未连接,其实是通着的!这样就能和道路一样轻而易举的规划.利用这些铁路的优势,设计了两个进化版的规划,一种是丰字型,一种是田字形.

[ 本帖最后由 zhoumo1030 于 2008-3-29 17:50 编辑 ]

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-29 17:54

其实铁路规划的根本不过如此.只要按照这个模式,什么都能规划.

[localimg=350,185]5[/localimg]

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-29 18:01

这个差价很好用.

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-29 18:03

再来些乱七八糟的.

环岛,不错.

这是个什么东西?!~

冷玲珑 · 发表于 2008-3-29 18:10

up我不太会规划铁路，好帖，学习~~！！
给了我许多思路，另外一楼那个断开的可以么？？

嘉树美箭 · 发表于 2008-3-29 18:25

好帖！大大支持！
望版主加分！！！

大都长安 · 发表于 2008-3-29 18:34

土地利用率？

ekingsky · 发表于 2008-3-29 18:36

算是总结性的帖子不错

播磨拳儿 · 发表于 2008-3-29 18:37

铁路的建造费用极低可以说是最大的优势，尤其是游戏前期或者是困难模式下

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-29 19:15

没问题的,断开的依旧可以通火车

威灵顿 · 发表于 2008-3-30 19:11

模拟城市的很多东西有些不符合现实哦~
譬如某人的强大的城市规划。全部都是断开的道路……照样走人。

冷玲珑 · 发表于 2008-3-31 11:41

威...你说是谁???给我个连接我看看!!
这样对美化却有好处

zhoumo1030 · 发表于 2008-3-31 12:43

...不要吵,经研究,断开不能走人,我的结论错了.

有错的地方还需指正啊......................

我真的错了.

冷玲珑 · 发表于 2008-3-31 12:49

吓？？？
真的？！我晕，幸亏我昨天没实施。。。不然出人命啦。。

Acollast · 发表于 2008-3-31 12:55

我把NetworkAddonMod_Traffic_Plugin_Standard.dat这个文件改了一下，所以在我的城市里面客运火车的速度约有360km/h，仅次于磁悬浮列车的，而且LZ的规划也不太适合用于我的城市里面，但还是顶一下，呵呵～～

longzhumi1992 · 发表于 2008-4-2 16:51

我很菜学了高速很贵很浪费

请问地铁能连接临城不

披着人皮的魔鬼 · 发表于 2008-4-2 17:52

铁路是不错,但....

它的线路容量太低了,中后期人口上去时,如果没有别的动力分流,铁路很容易变红,

披着人皮的魔鬼 · 发表于 2008-4-2 18:05

铁路容量太低的结果.......

linjunrong · 发表于 2008-4-5 12:56

还以为铁路用起来很费劲呢

楊過 · 发表于 2008-4-5 13:00

原帖由 Acollast 于 2008-3-31 12:55 发表
我把NetworkAddonMod_Traffic_Plugin_Standard.dat这个文件改了一下，所以在我的城市里面客运火车的速度约有360km/h，仅次于磁悬浮列车的，而且LZ的规划也不太适合用于我的城市里面，但还是顶一下，呵呵～～ ...

嘩...HSR...

這樣的車站密度不如建glr吧...
反正現在有拖版
容量和速度還比鐵路高一點(一點真的是一點)

fc1306 · 发表于 2008-4-5 15:10

铁路的噪声如何？还有比较占用土地

sc0372458 · 发表于 2008-4-5 20:45

但是铁路的土地占用率太高。

因此带来的问题是：
人口密度的降低，而警察局，学校的范围是有限的，可能会导致一些住宅区超出学校的范围，影响到人口的平均教育水平。
换句话说，需要建额外的学校和警局来覆盖全部的住宅区域，造成财政负担。

铁路还有一个问题就是：
到了中期6万人口以后的城市，70%以上都是中高收入人口，使用公共交通的人群将减少，导致通勤时间增大和铁路使用的效率问题。

所以，我觉得铁路适合前期的城市发展，或者仅仅用于城市与城市之间的连接。

zhoumo1030 · 发表于 2008-4-9 11:23

铁路不是公交,他的乘坐量低于地铁,大约是2/3

guweiguo · 发表于 2008-4-13 14:40

是不是坐铁路要钱的啊？

我的中收入的人们啊，开车绕半个城市也不做铁路（大道）

天下元帅 · 发表于 2008-4-14 13:30

土地利用率变了

edgarsnow · 发表于 2008-5-3 23:04

看了也学习了

dwc · 发表于 2008-5-28 13:38

我的火车怎么老不通车啊？

collin_z · 发表于 2008-6-20 16:52

没错，铁路也就前期还可以，后期绝对没有地铁或者单轨好

collin_z · 发表于 2008-6-20 16:55

原帖由 guweiguo 于 2008-4-13 14:40 发表
是不是坐铁路要钱的啊？

我的中收入的人们啊，开车绕半个城市也不做铁路（大道）

应该不会阿，看你如何规划客运车站的位置，我的地图里面三条大道连着工业区，但我在大道上面放了6个收费站，每条各两个，每个方向一个。然后只有一条铁路连着工业区和住宅区，这时候的铁路利用率奇高，4000多的客流。

collin_z · 发表于 2008-6-20 16:58

原帖由 sc0372458 于 2008-4-5 20:45 发表
但是铁路的土地占用率太高。

因此带来的问题是：
人口密度的降低，而警察局，学校的范围是有限的，可能会导致一些住宅区超出学校的范围，影响到人口的平均教育水平。
换句话说，需要建额外的学校和警局来覆盖全部的住宅区域，造成 ...

占地问题可以用隧道来解决一部分，但只能缓解一部分，不过无论如何铁路都只能做给干道交通的补充，不可能在城市里面建铁路网

rocazone · 发表于 2008-6-24 18:52

好像铁路线不比单轨轻轨容易规划多少吧
而且谁说铁路噪音小了？你试试看住在铁路边上

liuchengwei75 · 发表于 2008-7-3 13:18

我认为铁路最大的优势有两个
一方便工业出货
二市民可以开车去火车站，然后坐火车去工作，因为他自带停车场，所以不用另外建设占地的停车场了
对于中低密度的小城火车是非常合适的交通工具，对于高密度的城市由于他的轨道的容量限制会有点力不从心。另外火车对比单轨和轻轨等高架交通工具有个明显的劣势，就是他是地面的，会多出许多十字路口，虽然可以通过NAM的高架火车道来解决，不过铺设很是麻烦。

[ 本帖最后由 liuchengwei75 于 2008-7-3 13:21 编辑 ]

cobwebby · 发表于 2008-7-3 20:08

很有收获，不过那个插件恨有兴趣，上哪弄的？

megamouse · 发表于 2008-7-7 08:22

原帖由 liuchengwei75 于 2008-7-3 13:18 发表
我认为铁路最大的优势有两个
一方便工业出货
二市民可以开车去火车站，然后坐火车去工作，因为他自带停车场，所以不用另外建设占地的停车场了
对于中低密度的小城火车是非常合适的交通工具，对于高密度的城市由于他的轨道 ...

对于第三点，建议用 hole digging 的插件，十分好用。

走隧道比抬高要省事灵活。

邓涵 · 发表于 2008-7-10 10:37

啊？断开的依旧可以通火车？不会吧？

鸿伟 · 发表于 2008-7-10 16:50

严重支持铁路爱好者

pwch · 发表于 2008-7-10 17:06

铁路目前我在城市里没有当做城内运输工具
占地太大运量不高只作为城际连接
前中期大道与道路还能凑合
不行了就加GLR 灵活性高占空间小大道内GLR不占空间
有钱后再配合地铁地上地下双重运输网减缓交通压力很有效

cmao · 发表于 2008-7-10 21:01

铁路也只有在农业或污染工业城市可用，维护费极低。

scott5858 · 发表于 2008-8-4 09:05

不错,不错

huyancong000 · 发表于 2008-8-5 21:06

可以用铁路帶替城市捷运吗???

SimZYi · 发表于 2008-8-6 03:28

富裕起来的人们都不爱坐火车。
所以，在城市内用GLR。

jin136 · 发表于 2008-8-6 10:55

好贴,学习中!!!!!!!1

bearo · 发表于 2008-8-20 11:16

可以把火车用于通勤，国外都是有专门的通勤者火车

kpwjb628 · 发表于 2008-8-27 09:44

铁路的规划要根据自己的城市来修建的。

呵呵哈哈 · 发表于 2008-8-27 15:25

楼主辛苦了

shi125874 · 发表于 2008-8-27 22:41

请问地铁线路交叉或拐弯影响不影响运力？？是直线最好么?

alecding · 发表于 2008-9-11 02:09

火车只适合做远途的通勤...如果做城市公交用..就总感觉怪怪的...

秋叶寒枫 · 发表于 2008-12-4 19:41

好好学习，尝试做一个铁路城

jik125 · 发表于 2009-1-30 10:38

拿铁路当公交用，有创意。

hosky123 · 发表于 2009-1-30 10:55

住宅區一定要4X4?

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