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研究:通勤时间格数导致失业

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发表于 2010-1-27 11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
实验环境:电驴豪华版,无638、640补丁,无插件
详细实验地区:中地图
结论适用范围:小地图,中地图,大地图
首先,上图。



从距离边境62格到达邻城去工作,地铁的通勤时间只有区区13!
根据这个结果来看,就算是从一边到达另一边,通勤时间也不会超过50的。但是在实际操作过程中,却依旧有大量的因为通勤时间过长而被废弃的例子。

是什么原因导致了这个结果呢?小杏做了实验,发现,影响的因素,是格数。。。。
实验过程不提了,直接上结果。


图中一共六栋楼,分别距离边境61格2栋,62格2栋,63格2栋


这是每栋楼的出城方式,彼此不相连


实验结果为,相距边境61格的两栋楼,都能去上班。




相距62格的2栋楼,都不能去上班。



相距63格的两栋,其中一栋可以去上班。另一栋不行。




另外,六图的结果表明,地铁的位置与通勤与否无关,通勤与否主要看的是住宅区的位置与边境的格数。



在具体实验过程中,62格的楼也出现了通勤。但是后期又时不时被废弃,波动较大。

62格,通勤时间为14

63格(右边新造的一栋),直接失业。


结论:相距61格以内,是模拟市民可以接受的邻城上班通勤格数。超过61格,如62格或63格,一般地说模拟市民将不会前往邻城就业。有一定几率依旧可以前往邻城(但是很容易因为市民忽然不想工作或者需求变动而黑掉。)

结论可以概括为:楼宇显示“因为通勤过长而被废弃”的原因,不是实际通勤时间太长,而是模拟市民们认为的通勤时间太长

以上结论基于中地图实验得出,正确与否等待再次实验。


小杏在小地图上实验出的格数为52格左右,没有详细实验。
小杏在大地图上实验出的格数为99格左右,超过99格就失业。少于99格就能就业。。。




THE END,谢谢观看。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-2-8 10:25 编辑 ]

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发表于 2010-1-27 13:14 | 显示全部楼层
小杏用其他交通方式实验下,看看测试结果是否相同?另外,临城的岗位足够吗?是否因为岗位不足造成的通勤时有时无甚至失业?

[ 本帖最后由 adai5027 于 2010-1-27 13:31 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-1-27 13:33 | 显示全部楼层
原帖由 adai5027 于 2010-1-27 13:14 发表
小杏用其他交通方式实验下,看看测试结果是否相同?另外,临城的岗位足够吗?是否因为岗位不足造成的通勤时有时无甚至失业?



我用我的自制低服务邻城,支撑400W人口城都足够了,区区几栋房子怎么会出现岗位不足?
其他交通方式我试验了道路和高速公路,都是一样的。

单轨也一样。。超过63格,直接失业。

不过,我终于理解单轨是多么强悍的交通了。
咱造了四栋低人口顶级楼在62格(通勤极限位置),单轨流量上万,红得不能再红,但城市的平均通勤时间才只有18!!
在警局和消防局都覆盖的情况下,通勤时间很稳定,一点波动都没有


另外,造成人口波动的是土地价值,土地价值高了,高楼就能满员。但是一旦超过格数,任凭土地价值再高,照样失业。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-27 13:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-1-27 13:41 | 显示全部楼层
关于显示巨大波动的通勤时间,其实根本没有任何参考价值。

波谷才是实际通勤时间,波峰是因为失业人口的拖累。
一旦失业人口多了,平均通勤时间就会变长。但是实际上去上班的那批人,通勤时间依旧未变。
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