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大家請看這兩種十字路口,估計那種更利于通行一點??

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发表于 2007-6-13 01:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
預計這個城市將達到40W人口,我希望建的是一個商業城市,所以交通問題將非常棘手

這是我弄的2種十字路口

是轉盤好一點呢,還是轉盤+十字好一點?

轉盤加十字想起來不錯,但我擔心堵車會異常l厲害

期待高手的指點,謝謝大家:)

(另送上這個城市的目前規劃,及一些別的路口設計——都在市中心)

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 楼主| 发表于 2007-6-13 01:01 | 显示全部楼层
名字是 2.jpg 的那個已經被加強了~我修改了下,設計了雙向的單行道

這樣更好些————主要是好看 :P
 楼主| 发表于 2007-6-13 01:12 | 显示全部楼层

補充一張新的

市中心規劃圖

我的目標就是盡量減少汽車,而讓市民多用各種軌道交通系統

雖然這很難……

但是我實在太討厭汽車了 >_<

無法忍受滿屏幕撞車聲……………… 555



PS: 這圖有一個交流道沒有對其,回頭修改

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发表于 2007-6-13 01:29 | 显示全部楼层
这道路也太复杂了吧,感觉不是很美观;既然是商业城市还是多造地铁吧
发表于 2007-6-13 03:39 | 显示全部楼层
商业城市,尤其是有办公楼的商业城市的话,肯定是要考虑流量问题的。感觉给火车站,尤其是大车站留的地方太少了,如果用火车的人多的话,你将面临两种选择,要么看着火车站被挤暴,要么坐火车的人数下降,导致通勤过长,进一步导致需求降低。要么到后来再拆,但肯定会让人心痛死,因为拆的地方往往是流量高的地方。地铁可以在起了高楼以后再造,这样比较好似的
发表于 2007-6-13 04:09 | 显示全部楼层
既然是商业城,那么还是用地铁吧。
发表于 2007-6-13 09:27 | 显示全部楼层
关于 转盘道路口 与 转盘加十字道路口 的比较。

因为SC中,路口的道路堵塞状况的计算是以所有接触的路面流量计算的,假设每条路上的车流量都是1的话,十字路口的车流量就是 1+1+1+1 = 4 。一般来说岔口越多就越容易造成堵塞。转盘路口的设计实际上就是把原来的十字4岔口变成了多个3岔口,从而利用三岔口比4岔口更低车流的优势提高道路状况。

如果你用  转盘加十字道路口 ,实际上变成了4个4岔口。因为环道占用了更多路面分流了部分车辆,比原来十字路口中心的大压力会好一点,但效率并不太好。我个人更推荐把转盘中心改成车站或公园之类的,提高环境或公共交通状况。
 楼主| 发表于 2007-6-13 13:28 | 显示全部楼层
恩!
謝謝樓上朋友的指點,我明白了:)
发表于 2007-6-13 22:05 | 显示全部楼层
直道上的红灯会 堵车吗?
发表于 2007-6-14 08:25 | 显示全部楼层
这种城市没有自己的个性
发表于 2007-6-14 09:42 | 显示全部楼层
如果用公交(包括铁路地铁)的话,因为后期高层商业有几k职位,差不多是一幢楼至少对应一个站,地方一定要留出来
发表于 2008-5-15 15:03 | 显示全部楼层
如果是转盘+十字的话肯定会堵得很严重...我的市中心用NAM那里带的大倒转盘都堵得很...
发表于 2008-5-16 13:04 | 显示全部楼层
这什么呀,我追求的是实际,美观,太多的浪费
发表于 2008-5-16 16:39 | 显示全部楼层
實際也可以很美
发表于 2008-7-11 15:24 | 显示全部楼层
看见这个道路的感觉就是:壮观的复杂啊
我的都是修道哪儿开放到哪儿,结果乱七八糟
发表于 2008-7-11 18:32 | 显示全部楼层
从来都想玩的很完美,但每次都会有不够好的地方
发表于 2008-7-11 22:22 | 显示全部楼层
见缝插针的加上公交与地铁吧
发表于 2008-8-22 21:07 | 显示全部楼层
浪费土地+污染环境
发表于 2008-8-25 20:22 | 显示全部楼层
其实我觉得挺好的啊,起码LZ在思考啊
最讨厌那些上来就指三道四又不见有什么实际设计的人

2.JPG那张观感挺不错的(道路绕起来),不过道路在中后期发挥的作用还是有限点,
因为我看到道路之间有联在一起的地方,那A就I老爱串线不走主干道(大道),恐怕要强迫式单行道才行
那两个大盒子是什么,组合式高架捷运车站?能发给我吗?
lzgxp2002@163.com ,谢谢!
发表于 2010-3-15 09:43 | 显示全部楼层
为了好看....真的是太强了
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发表于 2010-3-15 10:06 | 显示全部楼层
都很容易转晕
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头像被屏蔽
发表于 2010-3-15 10:13 | 显示全部楼层
不好看,也不实用
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发表于 2010-3-23 23:41 | 显示全部楼层
原帖由 YZZW 于 2007-6-13 09:27 发表
关于 转盘道路口 与 转盘加十字道路口 的比较。

因为SC中,路口的道路堵塞状况的计算是以所有接触的路面流量计算的,假设每条路上的车流量都是1的话,十字路口的车流量就是 1+1+1+1 = 4 。一般来说岔口越多就越容易造成堵 ...


技术型解释,很透彻
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发表于 2010-3-29 22:12 | 显示全部楼层
转盘路口怎么建啊,记得是没有的啊
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发表于 2011-9-7 21:25 | 显示全部楼层
没看懂,这个交通的优势何在
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发表于 2011-9-27 11:35 | 显示全部楼层
看得有点乱
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发表于 2013-4-6 20:09 | 显示全部楼层
我是新手,觉得建得挺好的呀
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发表于 2013-4-7 22:36 | 显示全部楼层
路太复杂了,车站太少 ,我现在玩都是全图4X4的地铁,上面的路很少有人走,
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